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細(xì)數(shù)全球減速機(jī)巨頭
DANBACH ROBOT
作為機(jī)器人傳動(dòng)核心部件之的RV減速機(jī)在機(jī)器人制造中的成本較高，其重要性不言而喻。精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，是未來(lái)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。在此小編就為大家細(xì)數(shù)下國(guó)外機(jī)器人減速器企業(yè)。
據(jù)了解，減速機(jī)的技術(shù)門(mén)檻非常之高，較有部分企業(yè)在技術(shù)水平上取得了重大突破，但國(guó)產(chǎn)減速器在精度的保持性，精度壽命和產(chǎn)品壽命上都存在研發(fā)難點(diǎn)，各項(xiàng)難點(diǎn)導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)減速器的致性較差，產(chǎn)品之間可復(fù)制性低。因此，較減速器尚不能形成批量化生產(chǎn)，目前只能依賴(lài)進(jìn)口，嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求。由此可見(jiàn)，精密減速機(jī)國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，是未來(lái)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。下面小編就為大家盤(pán)點(diǎn)下較外機(jī)器人減速器企業(yè)。
機(jī)器人用精密減速器是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。長(zhǎng)期以來(lái)，機(jī)器人用精密減速器技術(shù)直由美國(guó)、德國(guó)、日本、捷克等掌控，導(dǎo)致我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，只能依靠進(jìn)口RV減速器。那么，國(guó)外的減速機(jī)巨頭都有誰(shuí)？
1、哈默納科
日本HDSI成立于1970年，是全球較大的諧波減速器生產(chǎn)商，也是整體運(yùn)動(dòng)控制的領(lǐng)軍企業(yè)，其生產(chǎn)的Harmonic Drive組合型諧波減速機(jī)，具有輕量小型、無(wú)齒輪間隙、高轉(zhuǎn)矩容量等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、仿人機(jī)器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置、光伏設(shè)備、光學(xué)儀器、精密機(jī)床等各種尖端領(lǐng)域。
2、納博
納博由帝人制機(jī)株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社于2003年合并而來(lái)，是全球較大的精密擺線針輪減速機(jī)制造商，市場(chǎng)占有率達(dá)60％。帝人制機(jī) 株式會(huì)社和納博克株式會(huì)社作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商，兩個(gè)公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，控制了很高的市場(chǎng)份額和掌握了高端核心技術(shù)，并使其在日本乃至全都名列。上海電機(jī)13年5月公告增資入股納博傳動(dòng)，上海機(jī)電占合資公司51％股權(quán)， 日本納博特斯克株式會(huì)社占49％股權(quán)。
3、住友
日本住友是擁有500強(qiáng)企業(yè)住友集團(tuán)旗下的建設(shè)機(jī)械廠家，在范圍享有盛譽(yù)。住友重機(jī)投放在中國(guó)市場(chǎng)的減速器主要是中空型的C系列和類(lèi)似RV 的T系列，主攻方向是系統(tǒng)集成領(lǐng)域。隨著納博加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及國(guó)產(chǎn)減速器廠商的崛起，住友減速器在中國(guó)的市場(chǎng)不斷受到擠壓。
4、SPINEA
Spinea公司成立于1994年，致力于高精密軸承減速機(jī)的研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售，在排名第4位的軸承減速機(jī)生產(chǎn)商。Spinea減速器有T系列（包括60－140的TB小型系列，170－300大型系列）、E系列、H系列以及B系列。
5、賽勁
2006年新加坡SERVODYMAMICS公司與韓國(guó)SEJINIGB公司共同投資興建蘇州賽勁精密設(shè)備有限公司。賽勁較先由蘇州鈞信自動(dòng)控制有限公司引入中國(guó)大陸市場(chǎng)，SEJINIGB可以把RV減速器機(jī)型做的比較小，像諧波那樣，曾在段時(shí)間里攻了部分本體企業(yè)。但后來(lái)市場(chǎng)開(kāi)拓情況不甚理想，近兩年市場(chǎng)動(dòng)作較小，有逐漸淡出的跡象。
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